大拉杆横向波纹补偿器
一、产品说明：
二、位移原理：
大拉杆横向型补偿器由接管与两个波纹管以及大拉杆等零件构成。横向位移是由波纹管角变位引起中间管段倾斜实现的。当发生角位移时，波纹管凸出的侧承压面积大于凹陷侧承压面积。
内压推力平衡：位移时拉杆上球面螺母绕球头垫圈转动，拉杆具有承受内压推力的能力。
三、大拉杆补偿器具有以下优点：
1、能进行大的横向位移补偿。
2、内压引起的轴向力F由自身的拉杆平衡，使他的支架成为次固定支架，降低支架的造价。
3、大拉杆横向式还具有吸收轴向变形的能力，在变形较复杂的管线上可以发挥他的作用。大拉杆横向型波纹膨胀节一般安装在呈90°的Z形管道的中间短管臂内以吸收垂直于补偿器轴线的横向位移。
4、结构上，受球头球座和拉杆的保护，对管道的安装误差甚至事故不会像轴向膨胀节那样敏感，不易出事故。
5、在管系设计中，如果尽可能使用横向型波纹膨胀节。
四、应用举例（不考虑温度对补偿量及刚度的修正）：
某碳钢管道，公称通径500mm，工作压力0.6MPa，介质温度350℃，环境_温度-10℃，补偿器安装温度20℃，根据管道布局（如图）需安装一大拉杆横向型补偿器，用于补偿AB管段160mm的横向位移，补偿器疲劳破坏次数按15000次考虑，试计算支座AC的受力。
2、A、C支座受力计算
计算时考虑“冷紧”且冷紧量可取实际补偿量的一半即1/2Y。
FA=Ky•160/2=22×80=1760（N） MA=FA×2=1760×2=3520（N•m）
FB=Ky•160/2=22×80=1760（N） MB=FB ×2=1760×2=3520（N•m）
即：A，C支座分别承受1760牛顿的推力和3520牛顿•米的力距。
大拉杆横向型波纹补偿器也称横向型波纹膨胀节，大拉杆补偿器，可以补偿弯曲管道的横向位移和角位移。
二、位移原理：
大拉杆横向型补偿器由接管与两个波纹管以及大拉杆等零件构成。横向位移是由波纹管角变位引起中间管段倾斜实现的。当发生角位移时，波纹管凸出的侧承压面积大于凹陷侧承压面积。
内压推力平衡：位移时拉杆上球面螺母绕球头垫圈转动，拉杆具有承受内压推力的能力。
三、大拉杆补偿器具有以下优点：
1、能进行大的横向位移补偿。
2、内压引起的轴向力F由自身的拉杆平衡，使他的支架成为次固定支架，降低支架的造价。
3、大拉杆横向式还具有吸收轴向变形的能力，在变形较复杂的管线上可以发挥他的作用。大拉杆横向型波纹膨胀节一般安装在呈90°的Z形管道的中间短管臂内以吸收垂直于补偿器轴线的横向位移。
4、结构上，受球头球座和拉杆的保护，对管道的安装误差甚至事故不会像轴向膨胀节那样敏感，不易出事故。
5、在管系设计中，如果尽可能使用横向型波纹膨胀节。
四、应用举例（不考虑温度对补偿量及刚度的修正）：
某碳钢管道，公称通径500mm，工作压力0.6MPa，介质温度350℃，环境_温度-10℃，补偿器安装温度20℃，根据管道布局（如图）需安装一大拉杆横向型补偿器，用于补偿AB管段160mm的横向位移，补偿器疲劳破坏次数按15000次考虑，试计算支座AC的受力。
解：
1、根据AB管段的横向位移
Y=160mm，查样本可选用0.6DLB500-FB-2000，横向补偿量Y0=193mm，横向刚度Ky=22N/mm2、A、C支座受力计算
计算时考虑“冷紧”且冷紧量可取实际补偿量的一半即1/2Y。
FA=Ky•160/2=22×80=1760（N） MA=FA×2=1760×2=3520（N•m）
FB=Ky•160/2=22×80=1760（N） MB=FB ×2=1760×2=3520（N•m）
即：A，C支座分别承受1760牛顿的推力和3520牛顿•米的力距。